目前，汽车的使用量越来越大。新能源电动汽车，是解决能源、环境、城市交通等问题的一个主流趋势，也是未来汽车产业发展的一个主要方向。然而新能源汽车安全性也越来越受到大家的广泛关注。

随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车起火的报道也经常见诸报端。新能源汽车的安全性越来越受到公众的关注。作为新能源汽车的动力之源，动力电池出故障是引起安全性的主要原因，新能源汽车约80%故障来源于动力电池。

调查发现，造成电池出故障的原因有以下几个方面：

电池漏液；局部短路；绝缘受损。

当电池受到外力撞击、过度充放电热量堆积时都可能产生上述问题，造成起火爆炸事故。

解决方案：

密封胶具有优异的性能，为解决动力电池安全性问题，需要从防撞防震、阻燃、导热、防水等几个方面综合考虑。

防撞防震：由于电池内部的电芯等没有固定，受到撞击时很容易变形移动等，造成短路和电池液泄露。

阻燃：电池内部有多个电芯，一个着火时会引起其它的着火，通过阻燃处理可以有效降低着火现象。

导热：动力电池内部结构集中，功率大，散热量高，而空气的导热系数小，容易造成热量积聚，会造成电池寿命下降。

防水：动力电池内部进入水分后会引起电解液降解，还会引起短路。

三类密封胶在电池中应用，动力电池密封胶的种类有以下三种：

丙烯酸酯密封胶；

环氧密封胶；

有机硅密封胶。

丙烯酸酯密封胶

丙烯酸酯密封胶的优点：

粘接强度高，高达20MPa

适用基材广泛：金属和非金属

室温固化快：315min，耐一定冲击。

使用温度至高不超过120℃。

丙烯酸酯密封胶在电池中应用：

圆形电池与基座粘结固定。

极柱的粘接密封。

环氧密封胶

环氧密封胶的优点：

粘接强度高，5-20MPa

适用基材广泛：陶瓷、金属、玻璃、塑料、橡胶、纸张、布等。

室温固化快。

耐一定冲击。

使用温度-30-120℃。

环氧密封胶在电池中应用：用于电池片之间的粘接固定。

有机硅密封胶

有机硅密封胶的优点：有机硅是以sO链节为主链的一种高分子材料。

具有优异的耐高低温(60-260℃)。

耐候性好。

电绝缘性(体积电阻率达1×101416gcm)。

固化后是弹性体，防震抗冲击性能好。

导热系数达到0203Wm·K(空气为0.023Wm·K)，添加导热填料后导热率可大幅提高。

阻燃性好。燃烧温度约430℃，火焰温度达到750℃，燃烧后生成sio2，无腐蚀性气体，添加阻燃填料后可到到∨-0阻燃级别。实验方法：样品进行两次10秒的燃烧测试，火焰在30秒内熄灭无燃烧物掉下当一颗电芯起火后，可以阻断周围电芯起火。

耐水汽透过率好。通过有机硅密封胶密封后的PAcK可以通过P67防水测试。测试方法：将密封好的PAcK完全浸没于水箱中，顶部距离水面015-1m连续浸泡30min后，性能无变化，无水进入PAcK内部。可以有效防止水汽对电池的渗透。

导热性好，导热系数达到020.3Wm·K(空气为0.023Wm·K)，添加导热填料后导热率可大幅提高。可以有效的将电池内部产生的热量传递至表面，减少热量堆积提高电池寿命，有机硅密封胶具有优异的性能，可满足动力电池的防震、防水、阻燃、导热的需求，能满足汽车在不同气候条件下的使用，有效提高动力电池的安全性。

有机硅密封胶在电池中应用：

电池PACK边框密封。

电池粘接固定。

内部元器件的密封固定。

动力电池内部的灌封。