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缸盖螺丝高温老是松,到底用哪种螺丝胶?
时间:2025-11-19 来源: 湖南世纪特邦新材料有限公司 浏览:

“缸盖螺丝刚拧紧没几千公里,又渗油漏气了!”这是无数发动机大修师傅的心头病。明明按标准打了扭力、换了新垫片,可跑不了多久故障就复发——不仅让发动机动力下降、油耗飙升,更要面对客户的投诉返工,既赔工时又砸招牌,实在闹心。


其实,缸盖螺丝高温松动的问题,根源不在“拧得不够紧”,而在“选的螺丝胶不对”。发动机缸盖部位是典型的“恶劣环境重灾区”:长期处于100-150℃的高温烘烤下,还要承受发动机运转时的持续震动,普通厌氧胶根本扛不住——要么在高温下快速老化失效,要么被震动震得脆化开裂,锁固力撑不了多久就“掉链子”。


针对“缸盖螺丝高温松动”这个维修行业老大难,世纪特邦3271高强度厌氧胶专为发动机核心高温部位量身打造,从根源上解决反复松动的痛点。


能成为维修师傅的“定心丸”,世纪特邦螺纹胶厂家研制的3271靠的是三大硬核性能,远超普通螺丝胶:


缸盖螺丝高温老是松,到底用哪种螺丝胶?


1. 耐高温“扛造”,150℃长期稳如泰山


专为缸盖高温环境研发,在150℃的持续高温下能长期保持稳定锁固力不衰减,就算遇到急加速、长时间高负荷运转带来的200℃峰值温度,也能轻松应对,彻底告别“高温老化失效”的问题。


2. 抗震防松“持久”,吸收震动不松动


独特的弹性体胶层结构,能像“缓冲垫”一样有效吸收发动机运转时的震动能量,避免螺纹之间因“微动磨损”出现间隙,从根本上杜绝“震动松脱”,一次锁固就能长期安心。


3. 密封防漏“全能”,油液渗漏全杜绝


不仅能提供强大锁固力,还能在螺纹缝隙和缸盖接合面形成紧密的密封层,有效阻隔机油、冷却液的渗透,解决“螺丝松动伴随渗油”的连锁问题,让维修更彻底。


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