胶粘密封胶是汽车生产中重要的工艺材料之一, 其功能渗透在汽车制造过程的各个环节,在汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰，以及简化制造工艺、减轻车身重量、促进新型结构材料在汽车上的应用等方面起着特殊的作用。

随着汽车产品向环保节能、安全舒适、轻量化:低成本除尘布、长寿命和无公害方向发展，新型高品质汽车胶粘密封胶的开发和应用已经成为汽车制造业亟待重视的创新课题。

焊装工序用胶-焊装工序用胶包括:点焊胶、折边胶、增强防震胶、结构补强胶片和高膨胀阻尼填充胶等五种，所用胶粘密封胶多为结构型、半结构型胶，起到减少焊点、代替焊接、增强结构、密封防锈、降低振动噪声的作用。

这类胶粘密封胶与油面钢板有良好的附着性,通常无需专门设立加热固化设备(在电泳及其他油漆烘干炉中加热固化)，对清洗、磷化、电泳等涂漆工艺没有任何不良影响。

涂装工序用胶--涂装工序用胶包括焊缝密封胶、抗石击涂料、隔热阻尼胶板和指压密封胶等四种，虽然用胶品种不多，但是目前用胶量最大的工序，单车平均用量在10公斤左右.目前使用的大多为塑溶胶产品，具有很好的触变性，可以挤涂，可以喷涂，在中涂漆和面漆施工后不会产生变色现象。

焊缝密封胶可以防止空气、雨水、尘土进入车内，起到密封、防锈、防漏的重要作用.而车底抗石击涂料可以抵抗沙石对车底的冲击,提高防腐蚀能力,延长车体寿命，同时可以降低车内噪声.总装工序及内饰用胶--聚氨酯玻璃粘接剂是总装工序最重要的品种，用于挡风玻璃、侧窗玻璃等的直接粘接密封，取代传统的装配工艺,提高整车的安全系数。

内饰用胶品种多，如普遍使用的氯橡胶粘接剂、丙烯酸酯压敏胶、聚氨酯粘接剂、丁基密封胶和胶带等。主要用于顶棚内饰材料、车门防水膜、车门板内饰材料等。

发动机和底盘装配用胶一汽车发动机、 变速器、底盘装配用粘接密封胶主要用于各种平面、孔盖、管接头的密封，螺栓和轴的固持锁固等，防止油、气、水的泄漏和螺栓的松动。

主要品种有厌氧胶和硅酮密封胶及其它液态密封胶.其中厌氧胶施工工艺性好，固化速率快，强度高,还可以制成微胶囊型进行预涂;而硅酮胶弹性好，耐油、耐老化。

汽车零部件用胶一汽车零部件生产过程中也大量使用胶粘密封胶，如刹车蹄与摩擦片粘接用的蹄片胶、仪表真空吸塑用粘接剂、滤清器滤芯粘接剂、渗浸堵漏粘接剂、车灯用粘接剂、内饰材料和隔音隔热材料用粘接剂等.